Стародубская узкоколейка

2 августа 2020, 8:39 | Общество 20

В первое воскресенье августа в России отмечается День железнодорожника. Стародубщина тоже имеет прямое отношение к этому празднику, так как в 1900 году железнодорожное полотно соединило её с городом Унеча. Эту узкоколейную железную дорогу построил ...

В первое воскресенье августа в России отмечается День железнодорожника. Стародубщина тоже имеет прямое отношение к этому празднику, так как в 1900 году железнодорожное полотно соединило её с городом Унеча. Эту узкоколейную железную дорогу построил стародубский предприниматель А. А. Водинский. С помощью местного купечества он сумел добиться разрешения на проведение дороги по казенным землям. Однако возле села Рюхово узкоколейка проходила по землям местных крестьян, в связи с чем последние несколько раз судились с Водинским по поводу уплаты компенсации, но безуспешно. Железнодорожное полотно до Стародуба имело длину 26 верст и ширину колеи 914 мм. Вскоре после запуска ветки в эксплуатацию появилось пассажирское железнодорожное сообщение. Оно позволяло путешествовать на поезде не только жителям Унечи и Стародуба, но и всем селянам из прилегающих к ветке населенных пунктов. Так, по состоянию на 1911 год, на этом направлении существовали 6 остановок. Из расписания движения 1913-1914 годов следует, что поездка от начального до конечного пункта занимала около 2 часов. В простонародье эту узкоколейку  иногда называли «водинкой» — по имени ее создателя и владельца.

Поезд, как правило, состоял из трех-четырех вагонов. Этот состав тащил маленький паровоз. Скорость была такая, что даже мальчишки на многих участках следования соскакивали на ходу и шли рядом со «спешащим» вперед поездом. Узкоколейка до Стародуба действовала 27 лет, а затем была ликвидирована в связи со строительством новой, ширококолейной дороги, которая сохранилась и сейчас.

В наши дни функционирует станция, где трудятся всего 4 человека: начальник станции С. Н. Бурый, дежурные по станции Д. А. Мацкевич и Л. И. Шунько, приёмосдатчик груза и багажа О. И. Мяло.

В настоящее время услугами станции в основном пользуются только для грузовых перевозок, а пассажирские перевозки закрыты. На сегодняшний день среднесуточная норма погрузки здесь составляет 2 вагона, или 68 т, а выгрузки 8-10 вагонов.

За время существования станции менялись начальники и её сотрудники, но неизменным оставалась и остаётся железная дорога, по которой хоть раз, но проехал не один житель нашего города.

2 августа железнодорожники отмечают свой профессиональный праздник. Мы поздравляем всех сотрудников и ветеранов этой отрасли и желаем крепкого здоровья, счастья, мира и добра.

Елена Кириенко


 подписаться ВКонтакте
 подписаться в Одноклассниках
Декабрь 2025
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Ноя    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  
Правовой портал Нормативные правовые акты в Российской Федерации
Cемейная ипотека: условия, кто и как может оформить