Автодороги Брянской области, которые приводятся к нормативу по национальному проекту «Безопасные качественные дороги», строят и ремонтируют с использованием новых технологий и современных материалов. В том числе и с использованием щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-22).
Именно по такой технологии в этом году в Брянском и Дятьковском районах Брянской области ведется капитальный ремонт участков автодороги Брянск-Дятьково-граница Калужской области. Напомним, в этом году обновят три участка этой дороги, общей протяженностью 7,7 км. Верхний слой асфальтобетонного покрытия здесь обустраивают из ЩМА-22. Материал отличается особой прочностью и долговечностью. Это особенно актуально на автодорогах с интенсивным движением. Автодорога Брянск-Дятьково-граница Калужской области входит в опорную сеть дорог, имеет важную социально-экономическую значимость, так как соединяет два региона. Кроме того, ежедневно здесь проезжает большое количество транспортных средств.
Состав асфальтобетона строго регулируется ГОСТ 5846.1-2020 «Смеси асфальтобетонные и асфальтобетон». При изготовлении смеси используются щебень, битумный раствор, очищенный песок, специальные добавки для стабилизации раствора и минеральный порошок.
Благодаря применению новых технологий в дорожном строительстве возрастает прочность и жесткость нового дорожного полотна, увеличивается межремонтный срок и срок эксплуатации автодорог даже с высокой интенсивностью движения.
Работа заняла более недели. Размер панно — почти 2,5 на 8 метров, сообщает «Брянская ...
В ходе беседы они обсудили новые проекты завода, сообщает Александр Богомаз на своей странице в ...
Уложен асфальт, отремонтированы старые и сделаны новые тротуары на участке длинной более 300 ...
«Продолжаю следить за событиями вокруг конфликта. Судя по новостям, становится понятно, что ...
Работы проводят по национальному проекту «Инфраструктура для жизни». Протяженность обновленного ...
Об этом сообщает ГТРК «Брянск». Три квартиры приобретены в Брянске и одна в Комаричах. На эти ...
